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 　　　　　 ＊＊　ＡＭＩニュース　２０１９年　１月１９日　＊＊

 　　　　　 メールは、弊社のお客様に送っています。 Ｖｏｌ.６２７

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１．トピックス

皆さん、こんにちは、エー・エム・アイの栩野（とちの）です。

今週は、やはり、冬やなと実感する日々で手袋を愛用するようになりました。

先週、土曜日にクルマのナビを新調して、日・月が休みだったので久しぶりに
ナビを頼りにドライブを楽しみました。

どちらも好天に恵まれて快適なドライブでした。

私は、二上山から葛城・金剛山そして紀泉山脈と続く、奈良・和歌山側を走る
アップダウンがあるが信号が少ない道をのんびりとドライブするのが、
若い時からのお気に入りコースです。

新しいナビで、また、新しい発見があり、細い田舎道を慎重に走るスリル感を
味わいました。

前のナビでは、このルートに京阪奈高速道が無料で公開されている事を
発見したのですが、今回、敢えて高速を使わずに地道を選んだのです。

一応３ナンバー車なので狭い道では身動きが難しいので行き詰りになると
困るのですが、そこはナビを信じて走りました。

さて、こんな暢気な話から始めましたが、
経済的には
・イギリスのＥＵ離脱問題が決着できず
・アメリカは国内問題で身動きできない
・米中の貿易摩擦はあと１ヵ月余りで期限が来る
などの外的環境が微妙な状況です。

特に、米中貿易摩擦で日本電産が決算見込みを下方修正しましたが、
先端部品の供給国として日本の先行き不透明を物語っています。

「狼少年」ではないですが、またもやリーマン級の不況が来るかと
懸念しています。

しかし、一方では２０２５年大阪万博やＩＲ開発への動きが出て、
大阪が未来都市化する構想が浮上しています。

それに関連して、鉄道も京阪電車や近鉄電車も夢洲へ直行計画を打ち出して
います。

おそらく空港なども議論されてインバウンド増加へ加速すると期待されます。

大阪は基幹産業だった大手企業が地方や海外へ拡散して労働市場が縮小して
いますが、観光関連ビジネスの浮上が期待されます。

一方、観光・イベント・宿泊・飲食・交通などのサービス業が雇用を拡大
するので、今後、ますます製造業などへの就労人気が低下すると予想され
求人難がさらに厳しくなると予測しています。

不人気業種になると予想される所は早く対策が急務になります。

一番大きな課題は１人当たりの付加価値生産額です。

ＩＴ化を含めて「働き方改革」という業務改善が必要になります。



閑話休題



大相撲が始まっており、稀勢の里が引退となりました。

スポーツ選手の宿命である「ケガ」との戦いです。

そういう点では白鵬は立派だと思います。

体力の衰えが見えますが「勝ち方」を知っていると言えます。

いろんな評価があるかと思いますが、やはり、白鵬は大横綱ですね。

一方、若手も躍進が期待される貴景勝が２敗し、
昨日、御嶽海も負けた際に故障したようです。

何か大きな壁があって突破できない状況が続くのかと思います。

我が母校関西学院の宇良は大けがで３段目まで落ちて、
今、幕下２３枚目まで戻っていますが、
落ちるのは早いが登るのは時間がかかる事を物語っています。

「無事、これ名馬」と言いますが実感します。

人生、何事も一緒ですね。

健康寿命という言葉がありますが、「無事、これ名馬」を目指して、
健康に気をつけて行きたいと思います。



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ブログ「障子を開けよ！外は広い」：今週の記事から２つ

★「国利民福」
http://amiami.txt-nifty.com/blog/2019/01/post-93e6.html

★「空虚感」を埋める
http://amiami.txt-nifty.com/blog/2019/01/post-eb8a.html

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「小さな会社のＩＣＴ戦略」
http://amiami.txt-nifty.com/blog/2017/02/post-4c32.html

「営業マネージャー君」
http://www.web-ami.com/d_b/028.pdf

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★本日のコラム：「ＰＤＣＡサイクル」と「ＯＯＤＡサイクル」
ＰＤＣＡという言葉は多くの方が使っておられますが、ＯＯＤＡは余り使われ
ない言葉です。前者は短期目標を達成するには最適であり、後者は長期目標を
達成するのに向いています。傍から見れば「ブレた」と言われるかも知れない・・

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★【ちょっとの差】

「ちょっとの差」全１０１篇をホームページでランダムに表示するように
改めました。
参照：http://www.web-ami.com/

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